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优势与生俱来?全新一代奥迪A8L因何而来

2018-08-11 02:23:11

连年高速增长和对强大竞争对手的超越,使得用于研发的巨额费用得到充分保证,作为旗舰车型的奥迪A8L自然会得到更多的偏爱:科技含量高、配置多,用料考究、做工细腻经过多次的静态赏析、试乘试驾,人们都能从全新一代奥迪A8L上充分感受得到。

全新一代奥迪A8L(D5)

从上周起,来自国内的各路媒体在海南三亚试驾全新一代奥迪A8L。关于这一代奥迪A8L,自2017年7月亮相巴塞罗那,就得到日益广泛的关注,频频登陆各大国际A级车展并好评如潮;捷足先登的媒体朋友更是作了大量的试乘试驾报道。

既然产品优势几乎都被媒体朋友开掘殆尽,那么本文重点要说的是全新一代奥迪A8L的来历,并籍此分析它为什么具有如此强大的产品力。

作为大众集团旗下的车品牌,奥迪的轿车产品级别沿用了大众集团的划分,用字母A、B、C、D分别定义紧凑型轿车(奥迪A3)、中型轿车(奥迪A4)、中大型轿车(奥迪A6)和大型轿车(奥迪A8)。全新一代奥迪A8L的内部编号是D5,也就是奥迪品牌的第五代大型轿车。

奥迪轿车产品线

需要强调的是,在德国车三强奥迪、宝马和奔驰当中,每一代车型的寿命都在7年左右;而每一代车型的研发周期也大体型当。换句话说,当上一代奥迪A8L(D4)上市,这一代奥迪A8L(D5)的市场调研和预研发已经开始。

与以往不同,全新一代奥迪A8L(D5)的研发有着极其特殊的背景。

首先,时光流转到七八年前,奥迪出了两件震动业界内外的大事,无不助力全新一代奥迪A8L的强势登场。

一件大事是在2010年的奥迪全球年会上,奥迪高层提出要在2015年实现年销售150万辆,并成为全球车品牌。在随后的各种解读中,无不将销量和市场占有率列为位。后来,奥迪也曾将其修改为到2020年实现全球年销量200万辆,奥迪将全面超越宝马,成为全球豪华车品牌。奥迪董事会主席施泰德在一次年度股东大会上强调,到2020年,奥迪要于竞争对手。

令奥迪信心爆棚的是在2009年,从各品牌的年销量来看,虽然大家都在下降但奥迪是下降小、盈利的车品牌建筑加固
,一位奥迪人士说。

另一件大事是在2011年,在ABB之争中一直敬陪末座并奋力追赶的奥迪,全年销售130万辆汽车居家棉鞋
,同比增长19.2%,抢下车全球第二的位置,如果一定要划重点的话,就是超越了老牌车霸主梅赛德斯奔驰,尽管后者当年也创下自家纪录:126万辆。

数据显示,2006年,奥迪全球销量与的宝马差距为28.5万辆;2008年,差距缩小至20万辆;到2010年,这个数字进一步缩小到13.2万辆。2011年,奥迪与宝马的差距缩小至8万辆左右。在迈向车市场全球的进程中,奥迪的眼中只有一直领跑的宝马,话里话外已经不把汽车的鼻祖奔驰放在眼里。

一路上扬的业绩,令人们对奥迪的经营持续看好,员工上下同心、干劲十足,企业也赚得盆满钵满。在这样的背景下,用于研发的巨额费用得到充分保证。作为旗舰轿车的奥迪A8L,自然会得到更多的偏爱:科技含量高、配置多,用料考究、做工细腻经过多次的静态赏析、试乘试驾,人们都能充分感受得到苹果树苗

其次,全新一代奥迪A8L上市,另一个不能忽略的背景,是奥迪在进口车上的特殊情况。用于历史的原因,奥迪进口车所占的比重长时间低于宝马和奔驰,难免在一汽-大众奥迪的中外双方之间产生龃龉:一边认为,您的关注点是不是过于偏向国产车?而另一边则会说,咱们的进口车是不是有足够的产品力而战胜竞品?一年多前,之所以有再合资事件曝出,至少在外界看来这也是主要动因。

因此,此次全新一代奥迪A8L上市,中外双方都憋着一股劲。在这个意义上说,全新一代奥迪A8L卖得好不好,一汽-大众奥迪绝不仅仅是为了数量而战,更是在为品牌、为荣誉、为证明自己的能力而战,并不容有任何闪失。

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