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电煤合同过量电厂多签合同为保运力

2018-10-11 20:00:44

中国投资咨询网讯 2010年全国重点电煤合同远超过铁路部门今年预留的运力总量。表面看来,由于煤价攀升,电厂似乎进入了不顾煤价“抢煤”阶段。但事实上,电力企业表示,抢煤是假,抢运力是真,恰恰相反,由于煤价高涨电价不动,电厂并没有买煤的积极性,如果发电亏损的话还不如停机。

电厂多签合同为保运力

据了解,铁路部门为今年煤炭跨省区调运预留的运力总量为9.06亿吨,其中电煤占7.2亿吨。分析人士预计今年的合同签订量将大大超过该预留量。尽管煤价上涨成为电厂难以承受之重,但不少电厂无奈之下依旧选择先签订合同,甚至超额签订合同,以此保证运力。

电力企业有关人士表示,之所以会超额签订合同,是担心运力能否全部兑现,如果运力不足,电厂用煤的时候不能保证电煤运到,将给电厂带来更多的资金和时间成本。

分析人士认为,在运力紧张时期,地方政府一般会协助大型发电企业的运力落实,但部分小电厂的运力常常难以保证。

华电国际人士表示,电煤本身并不缺,最根本的问题在于价格,如果煤价高涨超出电企盈亏平衡点,那么对于电企来说,停机只承担折旧损失,而发电的损失会更大。

分析人士认为,在煤价涨电价不动的前提下,电力企业是没有积极性买煤的,煤电矛盾如果不能及时向下传导,持续下去很可能导致大范围的缺煤停机出现。煤电矛盾持续无解终究将影响到经济的持续发展,正是这样的担忧让煤炭上涨的表面繁荣难以持续。

合同煤价难落实

目前签订的重点煤合同中,山西省的合同煤涨幅平均约在30-50元/吨左右(热值低的煤种涨幅低一些)。银河证券研究员邹序元认为,煤价上涨将给电企经营带来很大的冲击,按照这样的煤价涨幅计算,多数电厂处在盈亏平衡点上,如果合同煤价涨幅高于50元/吨,有可能再次出现全行业亏损。

河南省一家电厂人士表示,2009年公司与煤炭企业签订了260万吨的重点煤合同,但最终兑现只有50%左右,其余都按照市场煤价结算的。他认为,按照目前合同煤价的涨幅,电厂的经营压力已经很大,如果合同煤价最终还不能落实,将面临更大的亏损风险,而落实合同煤价需要地方政府派出监督小组予以协助,目前看来尚没有这样的保障机制。

很多电厂对签订的重点合同煤价格的兑现存在很大担忧,原因是依照往年经验,在煤价波动巨大的情况下,签订的合同煤价与最终结算价格有很大的出入。 华电国际有关人士表示,如果煤价继续涨,结算价格肯定是要跟着行情涨;如果煤价出现下降,电厂则可能选择市场煤,合同煤价的兑现率也很低。但目前看来,结算价格高于合同价格的可能性大得多。

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